حسین‌زهی: ایران امن‌ترین و اقتصادی‌ترین مسیر برای ترانزیت کالا در منطقه است
تاریخ انتشار: ۱۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۵۰۲۰۶
به گزارش قدس آنلاین، اسماعیل حسین زهی به تفاهم‌نامه ایران و چین در حوزه توسعه حمل و نقل ریلی و ترانزیت کالا اشاره و اظهار کرد: توجه به حوزه ترانزیت و احیای جاده ابریشم یکی از موضوعات مهم مطرح شده در دیدار مقامات دولتی ایران و چین بود، امیدوارم این سفر هدفمند در خنثی سازی تحریم ها و در نهایت بهبود تعاملات حمل و نقلی دوکشور شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این نماینده مردم در مجلس ادامه داد: مزیت‌های بی‌شمار توسعه ترازیت کالا و همچنین بالقوه کردن ظرفیتهای عظیم و فوق العاده ایران در این حوزه و اتصال چین به اروپا از مسیر ریلی کشورمان که موجب صرفه جویی در هزینه و زمان می‌شود، دیگر بر کسی پوشیده نیست و چینی‌ها می‌توانند کالاهای خودشان را از مسیری امن به کشورهای همسایه ایران و اروپا ارسال کنند.
عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۲ با بیان اینکه اتصال ترانزیتی ایران به عراق- سوریه و مدیترانه را بخشی از کریدور شرق- غرب دانست و افزود: این خط ترانزیتی برای ما بسیار حائز اهمیت است و برخی کشورها مانند ترکیه به دنبال تصاحب این مسیر ترانزیتی و انتقال کالاهای شرقی از سایر مسیرها هستند، بنابراین باید بیش از پیش به این مهم توجه کنیم و زمان را از دست ندهیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه ایران امن ترین و اقتصادی ترین مسیر در منطقه است، تصریح کرد: باید با سیاست خارجی پویا و روابط پایدار با سایر کشورها، این مهم را به دولت‌های همسایه مخابره کنیم. بنده معتقدم در صورتی که جایگاه ترانزیتی خودمان را در غرب آسیا پیدا کنیم، به دلیل ایجاد منافع مشترک میان همسایهها و کشورهای وابسته به ترانزیت ایران، حلقه‌ی امنیتی تشکیل خواهد شد که در فضای بین المللی کنونی و افزایش تحریم‌های ظالمانه برایمان حائز اهمیت است، بنابراین هیچ کوتاهی در این حوزه قابل پذیرش نیست. بی تردید در تدوین قانون برنامه هفتم توسعه نیز در مجلس شورای اسلامی به این مهم توجه ویژه خواهیم کرد.
منبع: خانه ملتمنبع: قدس آنلاین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۵۰۲۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترجیح ترانزیت کالا بر صادرات محصولات کشاورزی توسط راه آهن ملی قزاقستان
تین نیوز
شرکت راه آهن قزاقستان (KTZ) صادرات کالاهای کشاورزی از طریق ریل به چین را به طور موقت ممنوع کرده است. KTZ این ممنوعیت را به دلیل ازدحام در گذرگاه های مرزی با چین اجرایی می کند. هم اکنون در گذرگاه های مرزی دوستیک و خورگوس به ترتیب 180 و 100 واگن کالا در انتظار تخلیه و بارگیری هستند.
به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران، به گفته KTZ، راه آهن چین واگن ها را به موقع تخلیه نمی کند و از طرفی مسئولان چینی می گویند که ایستگاه های مرزی آنها بیش از حد بارگذاری نشده است. نشریه الدالا قزاقستان نیز اظهار کرده است که این مشکل ناشی از کمبود زیرساخت نیست، بلکه مسائل بوروکراتیک است که سازمان های دولتی قزاقستان باید آنها را حل کنند.
این ممنوعیت از 11 آوریل اعمال می شود و تا 20 آوریل ادامه خواهد داشت. این ممنوعیت مربوط به گندم، جو، دانه های روغنی و آرد است. در گذرگاه مرزی دوستیک، این ممنوعیت به کک نفتی و ذغال سنگ نیز تعمیم بافته است.
ترجیح ترانزیت بر صادرات در راه آهن قزاقستان نشان دهنده عزم راسخ این کشور در تبدیل شدن به هاب ترانزیت منطقه ای است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند